Forebyggelse og rengøring af kulstofaflejringer for bilmotorer
Bilmotoren er en enhed, der leverer strøm til bilen, er hjertet af bilen og er en energikonverteringsenhed. Dens funktion er at udvide gassen efter brænding af benzin (diesel) varmen i den forseglede cylinder, skubbe stemplet for at udføre arbejde og omdanne det til mekanisk energi; Kernen i bilmotoren er forbrænding, og det største problem med forbrænding er kulstofaflejring, som alvorligt påvirker motorens ydeevne og levetid! Udskiftning og vedligeholdelse af motorolie samt fjernelse af kulstofaflejringer kan genoprette bilens originale ydeevne og altid opretholde fremragende kraftydelse og brændstoføkonomi.
Hvad er kulstofaflejring
Kulstofaflejring refererer til det tyggegummi, der dannes, når brændstoffet og oliedampen, der strømmer ind i forbrændingskammeret, ikke kan forbrændes fuldstændigt, og som klæbes til indsugnings-/udstødningsventilen, cylinderkanten, stempeltoppen, tændrøret og forbrændingskammeret. Under påvirkning af gentagne høje temperaturer i motoren dannes det sorte stof, der ligner kulskind, kontinuerligt, hvilket kaldes kulstofaflejring.
Årsager til kulstofaflejring
For biler er benzin blod, og motoren er hjertet. Den ujævne brændstofkvalitet i Kina og de overbelastede vejforhold i de fleste byer vil forårsage kulstofaflejring i forbrændingskamre.
Først og fremmest er det under opbevaring og transport af brændstof let at oxidere med luften for at danne kolloide stoffer, og selve brændstoffet har et højt indhold af gummi. Disse tyggegummi vil komme ind i forbrændingskammeret med brændstoffet gennem køretøjets brændstofforsyningssystem og derefter brænde med luften, hvilket vil gøre brændstofinjektoren i brændstofforsyningssystemet, motorens forbrændingskammer, stempelringens rille, tændrøret, bagsiden af indsugnings- og udstødningsventilerne Kulstofaflejringer dannes i luftindtaget og andre dele.
Den anden er den overbelastede byvejstilstand, som gør, at køretøjet altid er i stop-and-go-tilstand. Motoren kan ikke køre med høj hastighed, og brændstoffet eller smøreolien, der går ind i forbrændingskammeret, vil ikke brænde helt. Noget uforbrændt olie vil danne tyggegummi under påvirkning af høj temperatur og ilt. Efter at blandingen er brændt, ophobes de små dannede kulstofpartikler ikke i forbrændingskammeret med udstødningsgassen, som vil danne kulstofaflejringer i forbrændingskammeret
Ydeevnen af bilkulstofaflejring
1. Reducer motoreffekten, kraften er utilstrækkelig, og motorens effektivitet falder gradvist
2. Forårsage cylinderbank, accelerationsstøj ved lav hastighed og beskadigelse af stempel og krumtapaksel
3. Øg brændstofforbruget og forkort benzinpumpens og filterets levetid
4. Den blandede gas er ikke helt brændt, hvilket forkorter levetiden for trevejskatalysator og iltsensor, og udstødningsgassen overstiger standarden