Farer ved kulstofaflejring til motoren

Effekten af ​​motorens kulstofaflejring på bilen er betydelig. Først og fremmest er det for at reducere motorkraften, det vil sige at gøre effektydelsen ujævn og gradvist dæmpe, med andre ord at blive mindre og mindre kraftfuld. For det andet skal du øge dit brændstofforbrug og dermed din økonomiske byrde. For det tredje er det svært at starte bilen fra en koldstart. Endelig vil alvorlig kulstofaflejring i forbrændingskammeret forårsage cylinderbank og støj ved acceleration ved lave hastigheder, hvilket forårsager skade på stemplet og krumtapakslen og bringer køretøjets sikkerhed i fare.
Fordi strukturen af ​​kulstofaflejringer ligner strukturen af ​​en svamp, absorberes en del af det brændstof, der sprøjtes ind i cylinderen, hver gang, når der dannes et kulstofaflejring på ventilen, hvilket forårsager, at koncentrationen af ​​blandingen, der faktisk kommer ind i cylinderen, bliver tyndere, hvilket resulterer i dårlig motordrift, såsom startvanskeligheder, ustabil tomgangshastighed, dårlig acceleration, flashbackfire, overdreven udstødningsgas, øget brændstofforbrug og andet unormalt fænomener. Hvis problemet er alvorligt, vil ventilen ikke lukke tæt, hvilket resulterer i intet cylindertryk i cylinderen og manglende funktion, og ventilen vil ikke vende tilbage på grund af vedhæftning. På dette tidspunkt vil ventilen og stemplet kollidere og til sidst forårsage skade.