HHO brint oxygen maskine har følgende funktioner
1.1 Besparelse af brændstofforbrug
På grund af input fra HHO kan brændstoffet fra den originale motor forbrændes mere fuldstændigt, hvilket forbedrer brændstofeffektiviteten. Brint er et miljøvenligt brændstof med høj energi. Forbrændingsvarmeenergien er 2,8 gange højere end for benzin og diesel og 2,8 gange højere end for benzin. Indsprøjtningen af brint skal øge brændstoffet. Den tilsatte brint erstatter den reducerede brændstofforsyning. For at nå formålet med oliebesparelse.
1.2 Reducer emission af skadelig gas
Efter at motoren er fyldt med brint-iltblanding, kan den originale kulilte og kulbrinter forbrændes fuldt ud og fungere, mens brintforbrænding producerer vand, nul emission og nul forurening. Derfor kan det effektivt reducere de giftige og skadelige stoffer i køretøjets udstødning og samtidig spare brændstof og nå målet om energibesparelse og emissionsreduktion. Reducer giftige og skadelige stoffer med mere end 65 procent (kulilte, kuldioxid, kulbrinter og partikelsuspension).
1.3 Øg effekt
Ud fra samme princip, efter tilsætning af HHO-gas, forbrændes brændstoffet fuldt ud, hvilket svarer til at øge brændstofmængden. Den tilsatte brint har 2,8 gange forbrændingsvarmeenergien af benzin og 5 gange forbrændingshastigheden af benzin. Den højere varmeenergi og hurtigere forbrændingshastighed reducerer tabet i processen med varmeenergiomdannelse (motoren omdanner varmeenergi til kinetisk energi) og forbedrer omdannelseshastigheden. Derfor, under betingelse af den samme tilførsel af brændstof, kan det effektivt øge køretøjets hestekræfter og drejningsmoment, hvilket gør køretøjet mere kraftfuldt, hvilket er kendetegnet ved hurtig start og stærk klatreevne.
1.4 Motorbeskyttelse
Under den langsigtede drift af køretøjet dannes kulstofaflejringer på grund af utilstrækkelig forbrænding og andre årsager. Tilsætning af HHO-gas kan opnå fuld forbrænding, hvilket reducerer sandsynligheden for kulstofaflejringer. Hvis man tilføjer brint, er brints antændelsesenergi 0.02, hvilket kun er en tiendedel af benzintændingsenergien. Antændelseshastigheden for brint er 4,85 m/s, hvilket er 5 gange hurtigere end benzin. Især er flameout-intervallet for brint kun 0,06 sekunder, hvilket kun er en tredjedel af benzins. Den lille flameout clearance kan få flammen til at sprede sig til ethvert hjørne af cylinderen, selv til stempelringens indre spillerum, så de originale kulstofaflejringer kan fjernes på kort tid uden nye aflejringer, hvilket effektivt kan beskytte motoren, reducere antallet af olieskift og forlænge motorens levetid. Det anslås, at motorens levetid kan forlænges med omkring 30 procent.