Er det rigtigt, at biler bruger brint- og iltgeneratorer til at spare brændstof og øge strømmen?

Er det rigtigt, at biler bruger brint- og iltgeneratorer til at spare brændstof og øge strømmen?
Før vi taler om brint- og oxygengeneratoren, bør vi først forstå, hvad brun gas er. Brun gas (engelsk navn: Browns Gas) blev først foreslået af professor Yull Brown, en australsk videnskabsmand. Det er defineret som "en aktiv brint- og oxygenblanding fremstillet ved elektrolyse med specialudstyr i nøje overensstemmelse med det molære ækvivalentforhold mellem brint og oxygen i molekylformlen for vand (H2O).
Det strukturelle kendetegn er blandingen af ​​brint og oxygen. Alle ved, at den bedste måde at forbedre forbrændingseffektiviteten af ​​forbrændingsmotorer på er iltberiget forbrænding. Den termiske effektivitet af dieselmotorer til erhvervskøretøjer fra Weichai Power har for nogen tid siden oversteget 50 procent. Hovedårsagen til, at dieselmotorers termiske effektivitet generelt er højere end benzinmotorers, er, at dieselmotorer er iltberiget forbrænding, så dieselmotorer kan spare brændstof og have energi. Brun gas er en blanding af brint og ilt. Kan denne gas tilføjes til motoren til forbrænding? Brints brændværdi er tre gange så stor som benzin, og forbrændingshastigheden er fem gange benzins. Ilt kan også understøtte forbrænding. Blandingen af ​​brint og ilt, der kommer ind i motorcylinderen, er et magisk lægemiddel. Fordi brints forbrændingshastighed er hurtig, vil forbrændingshastigheden af ​​kantflammen i cylinderen blive kraftigt øget. Derfor vil Toyota Honda Mazda optimere motorens brændstofdyse, tændrørsposition, stempeltopform osv. for at forbedre den termiske effektivitet. Når tændrøret antænder blandingen, spredes flammen udad med tændrøret som centrum. . Jo mere kantpositionen er, jo mere ufuldstændig er forbrændingen. Dette fører til produktet af benzinforbrænding, der vil forurene luften. Det er denne ufuldstændigt brændte benzin, der volder problemer. Tilsætning af brint vil få flammen til at sprede sig udad fem gange hurtigere. Så denne iltbrintgenerator kan først rense halegassen, og tilsætning af ilt vil gøre benzinforbrændingen mere komplet, Det er bestemt muligt at forbedre kraften. Hvad angår formålet med brændstofbesparelse, er det ikke indlysende på nuværende tidspunkt. Trods alt er effekten af ​​indbyggede brint- og iltgeneratorer begrænset, generelt omkring 300w, og gasproduktionen er også begrænset. For meget strøm vil forbruge yderligere motorkraft, fordi for meget strøm også vil forbruge brændstof. På nuværende tidspunkt er prisen på generatorer på markedet for det meste omkring 2000 yuan, og strømmen er dybest set omkring 300W. Dette er også en balance mellem bilapparater.